Port de Nador

Le Maroc, à travers la stratégie portuaire 2030, cherche à se positionner comme un acteur majeur dans le commerce international notamment au niveau de la Méditerranée et de l’Europe. Dans le cadre de cette vision, un port marocain « Nador West Med » de transbordement pétrolier sera érigé dans la baie de Betoya, situé à 30Km de la ville de Nador, offrant des caractéristiques physiques favorables à la réalisation d’un port en eau profonde et pouvant recevoir les plus grandes navires portes conteneurs actuels de 16 000 à 18 000 Equivalents Vingt Pieds (EVP).

Le port « Nador West Med » comportera dans sa première phase la réalisation d’une digue principale de 4 200 mètres et une contre digue de 1 200 mètres. Les deux digues permettront d’assurer un plan d’eau de 250 hectares et deux quais  conteneurs Ouest et  East. A cela s’ajoutent la réalisation de trois postes pétroliers, un poste vrac et un quai de service.

La  digue principale  comportera une partie à talus de 1 500 mètres et  une autre à caissons de 2 700 mètres. Les caissons sont de grands ouvrages en béton armé comportant 24  cellules qui seront remplies par l’eau puis par le sable dans leur zone définitive

Vue l’importance de l’ouvrage caisson, le maître d’ouvrage a prescrit des hautes exigences de durabilité dès la phase de conception dont l’objectif est d’assurer une durée de vie de l’ouvrage de 100 ans.

Ces prescriptions concernent entre autres: la sélection des agrégats de béton, le choix des dispositifs et moyens de mise en oeuvre, la formulation du béton, le choix des produits de réparation, le choix des produits innovants permettant d’augmenter la durée de vie des ouvrages en béton armé, la limitation des risques de fissuration, l’évaluation du risque due à l’exposition des caissons à jeune âge dans l'eau de mer.

Pour répondre à ces exigences, l'équipe Sika Maroc a apporté son support technique auprès du maître d'ouvrage à travers des formations techniques et a suivi de près les formulations du béton en proposant des adjuvants de nouvelle génération pouvant assurer une réduction d'eau importante pour atteindre un rapport Eau/Ciment de 0,35 pour les caissons et de 0,41 pour les accropodes, ainsi que des agents de démoulage et de cure pour une qualité meilleure du béton.

D'autres exigences ont été exprimées par le maître d'ouvrage dont les résistances mécaniques  à  atteindre à jeune âge pour les accropodes avec un ciment CPJ 45 CLC (Ciment au laitier et aux cendres).

En plus des adjuvants, l'équipe Sika Maroc a pu prescrire des solutions de
réparation et de protection pour une meilleure durabilité des ouvrages répondant aux exigences du milieu marin agressif. (Imprégnation hydrophobe, revêtement en résine, micro-mortier, mortier de réparation R4...)