Pont Oulad Matta

Il s’agit du renforcement des dalles en béton armé du pont Oulad Mtaa, ouvrage d’art de la voie de contournement de Rabat sur la RN1 au PK280+972 et la voie ONCF au PK78+675 de la ligne Casablanca - Sidi Kacem.

Ce renforcement rentre dans le projet d’élargissement dudit pont. C’est le premier ouvrage d’art de la rocade urbaine Rabat-Salé, en allant de l’autoroute de Casablanca – Rabat vers le carrefour d’accès à Sala aljadida.

Les renforts utilisés dans ce projet sont apparents et constituent une démonstration en grandeur-nature du procédé Sika® CarboDur®S.

Du fait que le pont concerné traverse une voie ferrée de l’ONCF, l’intervention pour le renforcement ne pouvait se faire que pendant des durées réduites et discontinues correspondant au temps entre deux les passages de trains successifs.

En outre, les renforts devaient être appliqués en présence des câbles d’alimentation des trains.

Sous ces exigences, les travaux ont été exécutés sans problèmes et l’ouvrage rendu accessible après.

Le renforcement de cet ouvrage d’art a été réalisé au moyen des lamelles pultrudées en polymère renforcé de fibres de carbone Sika® CarboDur® S 1012, collées avec la colle structurale SikaDur®-30. Comparées aux tissus de fibres de carbones imprégnés de polymère insitu, ces lamelles sont largement plus faciles et plus rapides à mettre en oeuvre en sous-face des dalles en flexion.

Ce procédé dispose d’un avis technique du CSTB et de plusieurs autres agréments internationaux.